如下解答:

(资料图)

4月9日，在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射印尼卫星失利。3月17日长征七号甲火箭首飞失利，一个月内连续两次发射失利。长征三号乙运载火箭自从1996年首发以来，至今已经24年，在其基础上中国又推出了多款改进型号。长征三号乙运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星，是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭。因此，长三乙运载火箭的失利肯定会影响到海外市场。

长三运载火箭的表现一直比较稳定，已连续成功发射几十次，北斗卫星，中星、亚太、风云四号等都是被长三乙送入轨道的。今年3月9日，长三乙将倒数第二颗北斗三号组网卫星送入预定轨道。长三乙可以说是国内当前发射量最大，成熟度相对高的高轨道运载火箭。

此次长三乙的发射，一、二级飞行正常，三级工作异常，最终火箭三级及卫星残骸坠毁。在2009年8月31日，中国同样在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射为印尼发射卫星，过程出现异常情况，最后卫星通过变轨进入预定轨道。此次失利虽然会影响到中国火箭发射的海外市场，但影响不会太大，毕竟其发射成功率依然很高。

3月17日长七甲运载火箭发射失利，其实，长七甲运载火箭并不是很成熟，总共发射也没几次。长征七号甲运载火箭是为满足中国载人航天工程发射货运飞船的迫切需求而优先发展的中型运载火箭。长七的失利可能会影响中国空间站的进程，但是三次发射一次失败的影响也是有限的。

如下解答:

4月9日19时46分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射印度尼西亚PALAPA-N1卫星失利，这是3月17日长征七号甲火箭首飞失利之后，一个月内第二次发射失利了！

此次火箭发射，火箭一、二级飞行正常，三级工作异常，根据测量数据监视判断，火箭三级及卫星残骸已坠落，卫星发射失利。目前可能出现的问题有：二、三级分离失败；火箭三级一次点火失败；三级二次点火失败。

事故原因是火箭三级发动机一次点火工作正常，三级发动机二次点火后，其中一台氢氧发动机推力偏低，导致卫星远地点低于预定值。

在时隔11年之后，长征三号乙运载火箭再次出现类似的错误，而已同样是印尼的通信卫星。这样的错漏本不应该发生，而且那次好歹让卫星变轨成功了，这次直接火箭三级及卫星残都坠落了。

此次之所以三级再次出现问题，应该和长三乙进行了改进有关，长三乙虽然一直叫长三乙，但是这些年以来一直随着中国航天技术的发展，在不断升级，就像我刚才说的，出现了很多型号分支，在进行改进的过程中，可能出现了一些问题。

今年第一次发射失利的长征七号改是新研发中型的载货火箭，由于是该型号首飞的第一支火箭，风险自然不言而喻。而这次失利的长征三号乙虽然是成熟型号，但是由于疫情的影响，制造过程形成了断层，而且成熟并不意味着能保障百分之百的成功。

火箭属于高精尖产品，任何一点微小的瑕疵都会被放大，而且在设计制造火箭的过程中，保证百分之百是天方夜谭，举个例子，开车三十年的老司机能保证自己百分之百不出事故吗？更别提高风险的航天技术了。

而且相比连续失败，此刻我们的航天从业人员更需要的是恢复信心，中国的航空航天事业走到目前来说实属不易，每一项成果的背后都是无数科研人员呕心沥血换来的，我们不能因为偶然的失败就对中国的航天事业失去信心，无论是接下来的北斗系统的最后一颗卫星，还是探月工程，亦或是未来的空间站，都对我国的航天工作者来说是巨大的挑战。

我国航天成就来之不易

但这次的事故也并非完全没有意义，毕竟航天技术是一项对工作精度要求极高的系统性工作，凝聚了无数人的心血，通过这次事故可以排查故障原因、管控风险、完善技术，对我国以后的航天事业展开有百利而无一害。

近日根据美国太空与导弹系统中心宣布的消息，美太空军近日已经开始运行一种新的进攻性武器系统。这款代号为CCS B10.2版的反通信系统，是一种可移动运输的用于阻止敌方卫星传输的新型地面通信干扰器，并已经具备实际作战能力，是“美国太空部队武器库中唯一的进攻系统”。

除了自身技术问题，外在因素也不得不考虑在内，加以排除！

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征三号”火箭的成功发射标志着什么？长征三号系列运载火箭是怎么产生的？“长征三号”运载火箭的各项参数分别是多少？“长征3号”主要作用是做什么的？长征三号系列运载火箭主要有哪些？长征三号(LM-3)系列运载火箭有什么特点？为什么我国“长征3号”火箭用的燃料是液长征三号系列火箭为什么还在使用剧毒燃料长征1号、长征2号、长征3号、长征4号是如何命名的，各自的区别在哪里？神舟10号，挑战者号，东方红1号，嫦娥2号，长征3号，玉兔号是什么航天器

征三号zd”火箭的成功发射，标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列，是中国运载火箭发展上的一个重要里内程碑：它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂，首次实现火箭的多次启动，首次将有效载荷送入地球同步转容移轨道。长征三号(LM-3)运载火箭e79fa5e98193e58685e5aeb931333433616135是在长征二号二级火箭上面加了一个以液氢、液氧为推进剂的第三级，所用的液氢液氧发动机可以二次启动，在技术上是当时国际先进水平，是我国火箭技术发展的一个重要里程碑。1984年长征三号成功地发射了我国第一颗地球同步试验通信广播卫星东方红二号。1985年中国宣布进入国际商业卫星发射市场。1990年我国首次用长征三号运载火箭将美国休斯公司制造的亚洲一号卫星送入地球同步轨道。此后，长征三号系列不断增加新成员，如长征三号甲(LM-3A)、长征三号乙(LM-3B)，主要用于发射地球静止轨道卫星。长征三号甲运载火箭是在长征三号的基础上研制的大型火箭，它的氢氧发动机具有更大的推力，性能也得到很大的提高，地球同步转移轨道运载能力也从长征三号的16吨提高到26吨。长征三号乙运载火箭是在长征三号甲和长二捆的基础上研制的，即以长征三号甲为芯级，再捆绑4个与长二捆类似的液体助推器。长征三号乙主要用于发射地球同步轨道的大型卫星，也可进行轻型卫星的一箭多星发射，其地球同步转移轨道运载能力达到51吨，跃入了世界大型火箭行列。长征三号乙运载火箭是在长征三号甲和长二捆的基础上研制的，即以长征三号甲为芯级，再捆绑4个与长二捆类似的液体助推器。长征三号乙主要用于发射地球同步轨道的大型卫星，也可进行轻型卫星的一箭多星发射，其地球同步转移轨道运载能力达到51吨，跃入了世界大型火箭行列。“长征三号”运载火箭全长4486米，一、二级直径335米，三级直径225米，起飞重量20488吨，地球同步转移轨道运载能力为16吨。1990年4月7日本回答被网友采纳长征三号(LM-3)运载火箭是在长征二号来二级火箭上面加了一个以液氢、液氧为推进剂的第三级，所用的液氢液氧发动机可以二次启动，在技术上是当时国际先进水平，是我国火箭技术发展的一个重要里程碑。1984年长征三号成功地发射了我国第一颗地球同步试验通信广播卫星东方红二号。1985年中国宣布进入国际商业卫星发射市场。1990年我国首次用长征三号运载火箭将美国休斯公司制造的亚洲一号卫星送入地源球同步轨道。此后，长征三号系列不断增加新成员，如长征三号百甲(LM-3A)、长征三号乙(LM-3B)，主要用于发射地球静止轨道卫星。长征三号甲运载火箭是在长征三号的基础上研制的大型火箭，它的氢氧发动机具有更大的推力，性能也得到很大的提高，地球同步转移度轨道运载能力也从长征三号的1.6吨提高到2.6吨。长征三号乙运载火箭是在长征三号甲和长二捆的基础上研制的，即以长征三号甲为芯级，再捆绑4个与长二捆类似的液体助推器。长征三号乙主要用于发射地球同步轨道的大型卫星，也可进行轻型卫星的一箭多星发射，其地球同步转移轨道运载能力达到5.1吨，跃入了世界大型火箭行列。长征三号运载火箭是在长征二号二级火箭上面加了一个以液氢?液氧为推进剂的第三级,所用的液氢液氧发动机可以二次启动,在技术上是当时国际先进水平,是我国火箭技术发展的一个重要里程碑?1984年长征三号成功地发射了我国第一颗地球同步试验通信广播卫星东方红二号?1985年中国宣布进入国际商业卫星发射市场?1990年我国首次用长征三号运载火箭将美国休斯公司制造的亚洲一号卫星送入地球同步轨道?此后,长征三号系列不断增加新成员,如长征三号甲(LM-3A)?长征三号乙(LM-3B),主要用于发射地球静止轨道卫星?长征三号甲运载火箭是在长征三号的基础上研制的大型火箭,它的氢氧发动机具有更大的推力,性能也得到很大的提高,地球同步转移轨道运载能力也从长征三号的1.6吨提高到2.6吨?长征三号乙运载火箭是在长征三号甲和长二e799bee5baa6e78988e69d8331333431363034捆的基础上研制的,即以长征三号甲为芯级,再捆绑4个与长二捆类似的液体助推器?长征三号乙主要用于发射地球同步轨道的大型卫星,也可进行轻型卫星的一箭多星发射,其地球同步转移轨道运载能力达到5.4吨,跃入了世界大型火箭行列?“长征三号丙”火箭是在“长征三号乙”火箭的基础上,减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼?火箭全长54.84米,起飞质量345吨,主要发射地球同步转移轨道的有效载荷,可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星?其地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨?1、长征系列都是从弹道导弹百改进而来，例如长征1是东风3改进而来，长征2、3、4都是东风5改进而来。2、因为东风系列早度期型都是液体燃料，所以长征系列也是液体燃料3、液知体燃料的火箭推力道大（比固体发动机推力大），所以用液体燃料更经济。4、中国地处回北半球，天气冷。而如果是地处热带的国家（例如印度），就无法发展液体火箭吗，只能用固体火箭。因为天气热，液体火箭不安答全。本回答由网友推荐全世界都在用，为什么中国不能用？俄罗斯的质子运载火箭、美国的来主力运载火箭德尔塔系列也是用类似的燃料，国际空间站用的还是这类燃料。不要人云亦云随便妖魔化什么东西。以前肼类/联氨类燃料具有发动机结构自简单可靠，燃料易于长期存储等优势，所以是主流。但随着技术进步，煤油知和甲烷类燃料的性价比更有优势，所以才开始逐步改用。但是肼类/联氨类燃料易于长期存储的优势仍然没有改变，所以卫星、宇宙飞船、空间站仍然大量道使用这类燃料。本回答被网友采纳　　长征一号系列　　长征一号（已退役） 　　“长征一号”运载火箭是一种三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。火箭全长29.86米，最大直径2.25米，起飞重量81.6吨,起飞推力112吨，能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道。1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列火箭发展的基础。　 　　　长征一号乙（未投入生产） 　　也被称作“长征一号马杰”。是长征一号的第一个改进方案。方案提出使用意造马杰火箭的第三级意丽丝固体火箭发动机来替换国产的第三级GF－02固体火箭发动机。火箭的一、二级没有更变。但当时因缺乏资金所以没有向意大利购买马杰火箭的第三级，长征一号乙也没有投入生产。 　　　长征一号丙（未投入生产） 　　也没有投入生产。第一、二级使用长征一号的发动机，保留不变，而第三级使用更先进的四氧化二氮二甲肼固体燃料，使火箭的近地运载能力提高到半吨。1984年首次成功测试第三级发动机，但因种种原因，中国运载火箭技术研究院于1988年取消了长一丙工程。 　　　长征一号丁（现役） 　　“长征一号丁”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型。主要的改进有：提高一子级发动机推力；提高二、三子级性能；采用“平台-计算机”全惯性制导。经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星，并已投入商业发射。　　长征二号系列　　长征二号（已退役） 　　“长征二号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”、“长征三号”和“长征四号”系列运载器。“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长31.17米，最大直径3.35米，起飞重量190吨，能把1.8吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日，“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333330333533。 　　　长征二号甲（已改型） 　　　大体就是长征二号运载火箭，但准确指示在1974年长征二号首发失败后，对长征二号使用的风暴一号火箭第二级的陀螺控制系统作了微小改进后的火箭型号。1975年首发成功后，又成功地发射两次。按照国际惯例，对火箭发动机做多么微小的改进都需要注册，改进后第二级的“YF－22／23”火箭发动机改称“YF－22A／23A”（22、23甲），火箭的型号也同时改作“CZ－2A”（长征二号甲）。这个型号又因与年后的长征二号丙（为提供国际运载服务而更名）完全一致，所以常常造成混淆。所以一些列表会用“长征二号”或“长征二号甲”来标示1974年11月5日的发射失败，而1975年11月26日、1976年12月7日、1978年1月26日的三次发射与后期的长二丙发射任务一并收录为“长征二号丙”的发射任务。 　　　长征二号丙（现役） 　　“长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的，采用了大推力液体火箭发动机，箭长为35.15 米，近地轨道的运载能力增加到2.4吨，火箭的可靠性也大大提高。在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭，箭长增加为43.027米。“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来，至今发射成功率为100%。1987年，“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”。1999年，“长征二号丙”火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号。 　　　　长征二号丙/SD（现役） 　　1997年12月8日首次发射，是一种商业卫星发射器，即在长征二号丙的二级火箭上安装一个上面级的智能分配器（Smart Dispenser）。 　　长征二号丙/SM（现役） 　　2003年首次发射，安装了改进版的固体上面级。 　　　　长征二号丙/SMA（现役） 　　暂无资料 　　　长征二号丁（现役） 　　“长征二号丁”火箭是一种两级火箭，全长38.3米，起飞重量232 吨。主要是在“长征二号” 火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的办法，使运载能力进一步提高。1992年8月首次发射，至今发射成功率为100%。 　　长征二号E（已退役） 　　“长征二号E”捆绑火箭,是以加长型“长征二号丙”为芯级，并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。火箭总长49.68米,直径3.35米。每个液体助推器长为15.4米，直径2.25米，芯级最大直径4.2米。总起飞重量461吨，起飞推力600吨，能把8.8吨至9.2吨有效载荷送入近地轨道；经适当适应性修改后，还可以用来发射小型载人飞船。　　长征二号E增强型（开发中） 　　暂无资料 　　　　长征二号F（现役） 　　“长征二号F”火箭是在“长征二号E”火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭。CZ-2F是我国第1种为载人航天研制的高可靠性、安全性运载火箭，是载人航天工程的重要组成部分之一。它在CZ—2E基础上增加了2个新系统，即逃逸系统和故障检测处理系统。火箭全长58.343m，起飞质量479.8t，芯级直径3.35m，助推器直径2.25m，整流罩最大直径3.8m。火箭的芯级和助推器发动机均使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂。 它可把8t重的有效载荷送入近地点高度200km、远地点高度350km、倾角42.4°－42.7°的轨道。 火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成，是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大、长度最长的火箭。运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统，为兼顾卫星的发射，保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的，其作用是在飞船入轨前，监测运载火箭状态，若发生重大故障，使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。长征二号F”运载火箭先后成功发射了神舟一号至神舟七号飞船，为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献。 　　　　长征二号F/G（开发中） 　　“长征二号F/G”运载火箭为新一代运载火箭3.35米构型的一种，它在载人航天工程后续任务中将完成发射货运飞船的任务，动力系统使用无毒无污染推进剂，火箭低轨道运载能力将达到13吨，电气系统和地面测发控系统采用一体化设计等，将进一步提升我国运载火箭技术水平。 　　长征二号F/H（开发中） 　　“长征二号F/H”运载火箭为带助推的两级火箭，分为载人和无人两种状态。无人状态全箭总长约52米，起飞重量579吨，近地轨道最大运载能力为13吨。载人状态全箭总长约57米，起飞重量582吨，近地轨道最大运载能力为12.5吨。两种状态的芯级直径均为3.35米，采用4个2.25米直径的助推器。芯级和助推器均安装液氧煤油YF-100型发动机。　　长征三号系列　　长征三号（已退役） 　　“长征三号”运载火箭是三级火箭，其一、二级是在“长征二号丙”火箭的基础上研制的，其三子级采用了低温高能液氢液氧发动机。火箭全长44.86米，一、二级直径3.35米，三级直径2.25米,起飞重量204.88吨，地球同步转移轨道运载能力为1.6吨。“长征三号”火箭的成功发射，标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列，是中国运载火箭发展上的一个重要里程碑：它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂，首次实现火箭的多次启动，首次将有效载荷送入地球同步转移轨道。 　　　长征三号甲（现役） 　　“长征三号甲”火箭是三级火箭，它继承了“长征三号”火箭的成熟技术，采用了新设计的液氢液氧三子级。火箭全长 52.52米，最大直径3.35 米，起飞质量240吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，也可以发射低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷。其地球同步转移轨道的运载能力为2.6吨。自1994年2月8日首次发射成功以来，至今发射成功率为100%。2007年6月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。　 　　　长征三号乙（现役） 　　“长征三号乙”火箭是在 “长征三号甲”和“长征二号E”火箭的基础上研制的三级大型液体捆绑式运载火箭，其芯级与“长征三号甲”火箭基本相同，一子级壳体捆绑4个标准液体助推器。火箭全长54.84米，起飞质量426吨，主要发射地球同步转移轨道的重型卫星，亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。其地球同步转移轨道的运载能力为5.4吨。 　　长征三号乙增强型（开发中） 　　长征三号乙增强型运载火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院研制，其运载能力在长征三号乙标准型火箭的基础上适度提升，达到标准地球同步转移轨道运载能力5500千克。 　　　长征三号丙（现役） 　　“长征三号丙”火箭是在 “长征三号乙”火箭的基础上， 减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼。火箭全长54.84米，起飞质量345吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。 其地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨。　　长征四号系列　　长征四号（已改型） 　　“长征四号”系列运载火箭包括“风暴一号”、“长征四号”、“长征四号甲”、“长征四号乙”等火箭。　 　　“长征四号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭，作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案，其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星。火箭长41.9米，最大直径3.35米。 　　 风暴一号（已退役） 　　风暴一号火箭于1972年8月首次进行遥测试验火箭发射，取得了成功；在1973年9月18日和1974年7月12日的两次发射科学实验卫星时遭到失败；1975年7月该火箭成功将中国第一颗质量超过1吨的卫星送上太空；1981年9月该火箭将3颗卫星同时送上太空，这是中国首次用一枚火箭同时发射3颗卫星。风暴一号火箭在中国酒泉卫星发射中心共进行了11次飞行，取得了7次成功，共发射了6颗低轨道卫星和成功地进行了两次低弹道发射实验。该火箭于1982年停用。 　　　长征四号甲（已退役） 　　“长征四号甲”火箭是三级火箭，一、二、三级均采用常规推进剂，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长41.9米，最大直径3.35 米，起飞质量248.9吨，起飞推力约300吨。1988年9月首次发射，发射成功率为100%。 　　长征四号乙（现役） 　　　“长征四号乙”火箭是在“长征四号甲”火箭基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长45.58米，最大直径3.35米，起飞质量249吨，起飞推力约300吨，900千米高度极轨的运载能力为1.45吨。1999年5月首次发射，至今发射成功率为100%。 　　　长征四号丙（现役） 　　“长征四号丙”火箭是在“长征四号乙”火箭的基础上，三级发动机采用二次启动技术，大幅提高了有效载荷的运载能力。长征四号丙(CZ-4C)运载火箭是由中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭，是在原长征四号乙(CZ-4B)运载火箭的基础上经大量技术状态改进设计而成，以全面提高火箭的任务适应性和测试发射可靠性为目标进行研制。CZ-4C火箭可以满足多种卫星在发射轨道、重量和包络空间等方面更高的要求，同时采取新的测发控模式，可以显著提高火箭测试和发射的可靠性，缩短发射场工作周期。首发改进型运载火箭于2006年4月27日在太原卫星发射中心成功发射，将我国首颗遥感卫星准确送入预定轨道，并实现了首发火箭发射场测试零故障：CZ-4C火箭至今已连续三次发射成功。分别是宇宙飞船，航天飞机，人造地球卫星，探月卫星，运载火箭，月球车